Louer une voiture avec chauffeur au Népal est la façon la plus détendue de découvrir le pays. Le Népal est un petit pays aux routes lentes. De Katmandou à Pokhara, il y a 200 kilomètres et sept heures de route. Ce n’est pas un problème à résoudre, c’est simplement ainsi que fonctionne la Prithvi Highway, et le savoir à l’avance fait toute la différence entre un bon voyage et un voyage frustrant.
Nous conduisons des voyageurs en Inde et au Népal depuis 1996. Vous avez un véhicule privé, un chauffeur anglophone qui connaît ces routes depuis des années et un itinéraire que vous décidez.
Les touristes ne peuvent pas vraiment louer de voiture sans chauffeur au Népal. Circulation à gauche, lacets de montagne sans glissière, dépassements sans visibilité et glissements de terrain pendant la mousson : ce n’est pas un endroit pour apprendre. Presque tous ceux qui voyagent en indépendants finissent de toute façon par louer une voiture avec chauffeur.
En réservant directement plutôt que par une agence, vous parlez à la personne qui vous conduira vraiment.
Les mêmes tarifs journaliers que nos itinéraires en Inde. Par personne et par jour, couvrant le véhicule, le chauffeur et tout ce qu’il faut pour les garder sur la route.
| Vous voyagez | Véhicule | Par personne et par jour |
|---|---|---|
| Seul(e) | Berline | USD 92 |
| À deux ou trois | Berline | USD 49 |
| Famille de quatre ou cinq | SUV | USD 36 |
| Six à huit | Minibus Hiace | USD 33 |
Deux exceptions, dites clairement.
Nous sommes des chauffeurs. Nous ne gagnons rien sur votre hôtel, donc aucune raison de vous mettre dans le mauvais.
Une berline pour une à trois personnes sur les grands axes. Un SUV pour les familles, ou pour monter à Nagarkot ou Bandipur où le dernier tronçon est mauvais. Un minibus Hiace pour six à huit personnes. Une jeep 4x4 pour le Mustang et les routes d’altitude, le seul véhicule capable de les faire.
Avant de réserver une voiture avec chauffeur au Népal, vérifiez les règles de visa auprès du Department of Immigration du Népal ; la plupart des nationalités obtiennent un visa à l’arrivée. Le Nepal Tourism Board indique les dates des fêtes en chemin.
Vallée de Katmandou. Pashupatinath, Boudhanath, Swayambhunath et les anciennes places Durbar de Patan et Bhaktapur. Deux journées complètes suffisent pour bien les voir.
Pokhara. Sept heures de route depuis Katmandou, ou 25 minutes en avion. Le lac Phewa, Sarangkot pour le lever du soleil sur les Annapurnas, et le point de départ de la plupart des treks.
Chitwan. Safari dans la jungle, pirogue sur la Rapti et villages tharu. Nous ne réservons pas de safaris à dos d’éléphant ; les conditions de bien-être animal sont mauvaises et nous préférons le dire.
Lumbini. Le lieu de naissance du Bouddha, et l’étape naturelle si vous passez de l’Inde au Népal (ou inversement) à Sunauli.
Nagarkot et Bandipur. À courte distance de la vallée, avec les vues sur l’Himalaya les plus faciles d’accès du pays.
Haut Mustang. Un voyage à part, en jeep ou à pied, dans le vieux Népal tibétain derrière les Annapurnas.
Par la route du Gange à l’Himalaya dans votre propre voiture : Varanasi, Kushinagar où mourut le Bouddha, Lumbini où il naquit,…
Sur les traces du Bouddha en voiture privée : Sarnath, Bodh Gaya, Rajgir et Nalanda, Vaishali, Kushinagar et son lieu de naissance à Lumbini…
Chitwan, Pokhara et la vallée de Katmandou en neuf jours, avec votre propre véhicule et chauffeur pour chaque kilomètre.
Dix jours à travers Katmandou, Pokhara et Chitwan en véhicule privé, à un rythme qui permet de vraiment regarder les lieux.
L’itinéraire classique vers le sanctuaire des Annapurnas — Poon Hill au lever du soleil, puis les gorges de la Modi Khola jusqu’au camp de base à…
Lo Manthang sans les quatorze jours de marche — un 4x4 privé qui remonte la Kali Gandaki jusqu’à la ville fortifiée, aller-retour.
Douze jours à travers le Népal — les temples et les places Durbar de la vallée de Katmandou, le village perché de Bandipur, le lever du soleil à Sarangkot, Lumbini et…
Quatorze jours derrière l’Himalaya jusqu’à Lo Manthang, la capitale tibétaine fortifiée fermée aux étrangers jusqu’en 1992.
Quatorze jours dans le Khumbu — Lukla, Namche Bazaar, le monastère de Tengboche et le camp de base de l’Everest lui-même, avec deux vraies journées d’acclimatation…
Trois semaines par la route de Delhi à Katmandou — Jaipur, Agra, Orchha, Khajuraho et Varanasi, puis Chitwan, Pokhara et la vallée de Katmandou, avec…
De 33 à 92 USD par personne et par jour selon le nombre de voyageurs, couvrant le véhicule, le chauffeur, le carburant, les péages, le stationnement ainsi que les repas et le lit du chauffeur. Le tableau ci-dessus donne les montants exacts. Le Mustang et les treks sont chiffrés à part.
Légalement, il vous faut un permis de conduire international, et en pratique c’est une mauvaise idée. Les routes de montagne sont étroites, non éclairées et partagées avec des bus qui doublent dans les virages sans visibilité. Tous les voyageurs expérimentés que nous avons conduits disent la même chose après coup.
Six à huit heures pour 200 kilomètres, selon la circulation à la sortie de Katmandou et les travaux sur la Prithvi Highway. Nous partons tôt. Si vous préférez l’avion, c’est 25 minutes et nous vous attendons à l’arrivée.
Non. C’est déjà compris dans le prix. On ne vous le demandera jamais en route.
Oui, et c’est l’une de nos spécialités. Le poste routier de Sunauli relie Varanasi et Lumbini. Un même chauffeur ne peut pas passer la frontière, nous vous confions donc à notre propre véhicule de l’autre côté et votre voyage continue sans interruption.
Octobre et novembre pour les vues dégagées sur les montagnes, puis mars à avril pour les rhododendrons. De juin à septembre, c’est la mousson : les collines sont vertes mais les sommets généralement cachés, et des glissements de terrain peuvent fermer les routes.
Indiquez-nous les lieux et les dates. Nous revenons vers vous avec un itinéraire, le véhicule nécessaire et le prix — généralement sous 24 heures.
Parlez-nous du voyage de vos rêves : notre équipe familiale répond avec un prix fixe, généralement sous 24 heures. Un itinéraire détaillé jour par jour coûte €100, entièrement déduits du prix du circuit.
